材料先进技术教育部重点实验室

新闻通知News&NoticeMORE

: 新突破！我院成功获批材料科学与工程博士后科研流动站
近日，人力资源社会保障部、全国博士后管理委员会下发了《关于批准新设东北师范大学哲学等510个博士后科研流动站的通知》（人社部函[2023]108号），我院获批... 2023-11-07

学术活动Academic ActivitiesMORE

Jul01

人工智能工具在论文撰写中的应用Exploring the use of Al too...

Henrik Rudolph

2025-07-01 15:00

九里校区3324

Jun16

Adcance in Grain Refinement Theories/Models for Cast Meta...

张明星

2025-06-16 14:30

九里校区3310

Apr24

功能杂化金属磷酸盐：设计、特性与传感应用

王志铭

2025-04-24 09:00

九里校区3324

Eng. Fail. Anal.：钢基制动盘激光熔覆涂层制备方法及制动性能研究

前言：随着高速铁路的不断发展，列车刹车系统的安全性和稳定性越来越受到重视。在高速列车的紧急刹车过程中，刹车盘的摩擦性能和耐高温能力直接影响列车的刹车效果和安全性。传统的刹车盘材料在面对高温、高速条件下的摩擦时，往往表现出耐磨性不足、易出现裂纹等问题。为了提升刹车盘的刹车性能和耐热疲劳性能，采用激光熔覆技术为刹车盘表面覆层已成为一种有效的技术手段。本研究基于激光熔覆技术，研究了Stellite 21钴基合金涂层对高速列车刹车盘性能的影响，...

MTC：增材制造热裂形成机理分析的很到位，50°C平衡凝固 vs 100°C非平衡凝固：裂纹敏感性对比分析

本文系统研究了6063铝合金在选择性激光熔化（SLM）过程中的成形特性与热裂纹形成机制。6063铝合金因其低密度、高导热性和适中的强度在电子封装领域具有应用潜力，但由于其粉末流动性差、激光反射率高以及较宽的凝固温度范围，在SLM过程中易产生气孔和热裂纹等缺陷，限制了其进一步应用。研究通过全因子实验设计，优化了激光功率、扫描速度和扫描间距等工艺参数，发现在能量密度为133.9 J/mm³时，样品相对密度最高（98.57%），但仍存在显著裂纹。...

OLT：激光功率对6082-T6铝合金脉冲激光-MIG复合焊接过程稳定性的影响

【研究背景】：6082-T6铝合金因其高强度、良好耐蚀性和可焊性，广泛应用于航空航天、轨道交通和汽车制造等领域。然而，传统焊接方法在焊接该合金时易产生热裂纹、未熔合、夹杂和气孔等缺陷，严重影响焊接接头的力学性能和使用可靠性。激光-电弧复合焊接（LAHW）技术结合了激光焊接的高能量密度与电弧焊接的良好填充能力，具备深熔深、高速度、低缺陷等优势，已成为铝合金焊接的重要发展方向。但在实际应用中，由于铝合金对激光反射率高、...

摩擦学学报（中英文）：高温干态及液态铅铋环境下TP316Ti不锈钢微动磨损机理研究

第一作者和单位付江文（博士生），西南交通大学机械工程学院通讯作者和单位贺继樊（副研究员），西南交通大学材料科学与工程学院文章链接https://www.tribology.com.cn/cn/article/doi/10.16078/j.tribology.2024057研究亮点1、自主研发了高温液态铅铋环境（LBE）微动磨蚀试验装置，为第四代核电铅铋快堆关键材料在复杂苛刻环境中的微动损伤机理研究与材料服役性能评价提供了试验方法和设备基础。2、揭示了TP316Ti不锈钢在干态与LBE环境中随温度变化的微动磨损机制演变：...