轮轨系统材料服役行为及其安全评价

发布者：实验室日期：2021年06月02日 11:21 点击数：

围绕严重影响高速列车运行安全的钢轨疲劳斜裂纹、钢轨波浪形磨损、轮轴微动疲劳等重大挑战性难题，揭示了钢轨波浪型磨耗机理，形成了完整的钢轨波磨理论体系，阐明了轮轨磨损与滚动接触疲劳相互竞争与制约的关系；构建国际领先的材料微动磨损与疲劳实验系统，建立了服役安全评价理论体系，揭示了高速列车轮轴微动疲劳损伤机理，提出防护准则；研究获得国家自然科学基金重大仪器专项支持，成果获教育部自然科学一等奖、四川省科技进步一等奖。